FAQ | Часто задаваемые вопросы

Необходимо определить следующие параметры:

1. Сферу применения. Батареи имеют разный химический и физический состав, поэтому использование неправильной серии батарей может привести к снижению срока службы или неисправности такой батареи.

2. Номинальное напряжение аккумуляторной батареи. Использование батареи неправильного номинала может привести к выходу из строя как батареи, так и оборудования.

3. Физические параметры. Замерьте место установки батарей и сравните с размером самих батарей, помните о рекомендуемых зазорах между батареями. При установке в стеллаж нескольких батарей рассчитайте вес такого решения и сравните с максимальной нагрузкой на пол. Также проверьте полярность батареи и возможность установки ее в место эксплуатации. 

4. Емкость батарей. Она является показателем времени автономии системы внутри одной серии. Помните, что батареи одинаковой емкости могут показывать разное значение времени автономии на коротких интервалах. Используйте разрядные характеристики из технического описания батареи для расчета времени работы от АКБ.

Конструкция корпуса фронт-терминальных АКБ оптимизирована для установки в 19" и 23" шкафы и стойки. Фронтальное расположение клемм обеспечивает удобство монтажа и упрощает проведения регламентных мероприятий в процессе эксплуатации.

Это главные отличия в корпусной части от стандартных батарей. Но есть еще отличия по внутренней конструкции АКБ.

Данные батареи рассчитаны на продолжительное время работы и, если посмотреть на разрядные характеристики, то таблицы с разрядами начинаются с 30 мин разряда. Для данных батарей запрещен разряд большими токами за короткий интервал времени.

Для применения в системах возобновляемой энергетики рекомендуется использовать аккумуляторы следующих серий: GEL, GX, CGD. Разные серии адаптированы для разных режимов работы – буферный, поддерживающий и циклический.

1. Циклический режим. Изолированная система СЭС, днем вы заряжаете, ночью разряжаете АКБ.  Однозначно свой выбор стоит остановить на гелевой или комбинированной технологии, а также технологии карбон. 

2. Буферный режим. СЭС является резервным источником, при этом есть подключение к сети. Подходят следующие типы батарей: AGM, GEL, комбинированный тип.

3. Поддерживающий режим. Сеть или иная генерация стабильны, СЭС используется как редко применяемый резервный источник энергии. В этом случае можно рассматривать практически любой тип АКБ, который предназначен для работы во флотирующем режиме, как например в ИБП.

Приборы, носящие обобщенное название “Тестеры емкости”, не предоставляют достоверных данных о емкости аккумулятора, так как опираются на косвенные величины, отражающие общее состояние АКБ, таких как проводимость и внутреннее сопротивление батарей, и на основе полученных данных, по заданному алгоритму получает значение остаточной емкости. Результаты измерений зависят от уровня заряда АКБ и их температуры, следовательно перед проведением испытаний, батареи необходимо полностью зарядить.

Стоит отметить, что тестеры являются индикаторными приборами, т.к. не входят в реестр средств измерений и предназначены для сравнительного анализа группы батарей в рамках одной партии.

В ГОСТ Р МЭК 60896-21-2013 и международном стандарте IEC 60896-21-99 обозначены методы проведения испытаний батарей для определения достоверных параметров остаточной емкости.

Заряд аккумулятора выполняется одним из трех методов:

• Метод постоянного тока – это заряд при неизменном токе до значения требуемой емкости АКБ.

• Метод постоянного напряжения – это заряд при неизменном напряжении до постепенного снижения тока до заданного уровня.

• Комбинированный режим – ограничение тока до набора заданного уровня напряжения. Затем заряд постоянным напряжением до постепенного снижения тока до заданного уровня.

Рекомендуемый метод заряда зависит от используемой серии. Прочтите техническое описание на используемую батарею для выбора нужного режима заряда.

Производите заряд при рекомендуемой температуре эксплуатации, согласно техническому описанию на батарею.

Свинцово-кислотный аккумулятор необходимо хранить в полностью заряженном состоянии. В процессе хранения необходимо проводить регламентные подзаряды, регулярность подзарядов определяется температурой хранения.

Хранение АКБ в разряженном состоянии недопустимо! 

Это относиться ко всем типам свинцовых аккумуляторов, в том числе и мото.

Можно выделить три основные причины повреждения аккумуляторов:

1. Хранение в незаряженном состоянии. Последствия напрямую зависят от того, насколько сильно вы недозарядили и как долго аккумуляторная батарея находилась в недозаряженном состоянии.

2. Нарушение температурного режима. Ниже -15 существует вероятность замерзания – замерзший электролит может разрушить корпус батареи. От -15 до +20 - снижение энергоотдачи. Выше +25 - интенсивное высыхание и вероятность терморазгона (выход из строя). Эксплуатация батарей рекомендуется в температурном диапазоне +20 до +25 градусов.

3. Заряд малыми токами. Во время разряда образуется сульфатная пленка. Заряд малыми токами не может полностью разрушить образовавшуюся пленку, поэтому емкость батареи будет постепенно уменьшаться с каждым разрядом, если не разрушить образовавшуюся пленку рекомендуемым током.